Piastri lidera treino pleno de escapadas antes da classificação no Bahrein

“Provavelmente é o mínimo de aderência que eu já tive em um coche de F1”, chegou a expressar Russell via rádio depois de rodar com a Mercedes. Além das altas temperaturas, a pista também parecia estar muito suja com areia.

Ao mesmo tempo, os pilotos tinham muito o que testar. Ninguém saiu da sexta-feira totalmente contente com o acerto do coche, nem mesmo as McLaren, francas favoritas depois de colocarem meio segundo no coche mais próximo no único treino livre feito em um horário representativo neste termo de semana. E a Pirelli diminuiu a pressão mínima dos pneus, um tanto muito incomum para eles.

Normalmente, eles decidem aumentar essa récipe. Com uma pressão menor, o pneu ganha superfície de contato com o asfalto e, pelo menos em teoria, dá mais aderência aos pilotos.

O companheiro de Bortoleto, Nico Hulkenberg, causou um Safety Car Virtual durante a sessão depois de parar sua Sauber, dizendo que o motor tinha morrido. Mas ele conseguiu voltar para os boxes, e depois retornou à pista com 10 minutos para o final. Ambos ficaram em posições que levariam à saída da classificação já no Q1, depois de terem um desempenho melhor na sexta-feira.

Quem ficou na mesma da sexta foram as Red Bull e Lewis Hamilton. Mesmo com Leclerc em terceiro, os primeiros dados colhidos com o novo assoalho da Ferrari não seriam os esperados na conferência com o que as simulações apontavam, e Hamilton vem tendo um termo de semana particularmente difícil. Verstappen não passou do oitavo lugar, depois de ter reclamado bastante do coche desde o primeiro treino livre. E Tsunoda não conseguiu nenhuma volta limpa com o pneu macio, ficando em último lugar.